環(huán)網(wǎng)柜構(gòu)造簡(jiǎn)易，運(yùn)作靠譜，安全性，檢修量小，運(yùn)作低成本，與配有刀閘的自動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)柜對(duì)比優(yōu)點(diǎn)顯著。環(huán)網(wǎng)柜要求負(fù)荷電源開(kāi)關(guān)具備較高的性能指標(biāo)和更小的容積，新式負(fù)荷電源開(kāi)關(guān)有時(shí)候必須產(chǎn)生，這反倒推動(dòng)了環(huán)網(wǎng)柜的技術(shù)性前行，現(xiàn)如今環(huán)網(wǎng)柜特性出色，普及化，進(jìn)一步擴(kuò)張了環(huán)網(wǎng)柜的應(yīng)用領(lǐng)域。

環(huán)網(wǎng)柜的雙孔是環(huán)狀配網(wǎng)。換句話說(shuō)，供電系統(tǒng)主干線造成閉環(huán)控制，環(huán)網(wǎng)柜機(jī)構(gòu)開(kāi)關(guān)為該環(huán)狀主干線供電系統(tǒng)，主干線依據(jù)真空斷路器再次供貨外界配電設(shè)備設(shè)備。這種益處是，每一個(gè)配電設(shè)備環(huán)城路都能夠從左邊的旅行箱中與此同時(shí)得到 開(kāi)關(guān)電源電路和右邊的旅行箱中的開(kāi)關(guān)電源電路。

假如左邊主干線產(chǎn)生常見(jiàn)問(wèn)題，右邊主干線將再度供電系統(tǒng)；假如右邊主干線產(chǎn)生常見(jiàn)問(wèn)題，左邊主干線將再度供電系統(tǒng)。那樣，盡管網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)總輸出功率為1擴(kuò)展槽開(kāi)關(guān)電源，但在每一個(gè)配電設(shè)備設(shè)備環(huán)城路上還可以得到 與2擴(kuò)展槽開(kāi)關(guān)電源類(lèi)似的性價(jià)比高，進(jìn)而提升供電系統(tǒng)穩(wěn)定性。

“環(huán)網(wǎng)柜”是在每一個(gè)配電設(shè)備設(shè)備環(huán)城路上安裝高壓開(kāi)關(guān)柜(組外高壓開(kāi)關(guān)柜)，該高壓開(kāi)關(guān)柜的系統(tǒng)總線擴(kuò)展槽是環(huán)狀旅行箱的一部分。換句話說(shuō)，環(huán)狀主干線根據(jù)各出入口柜的公交車(chē)首頁(yè)互相連接。每一個(gè)出站柜被稱作“環(huán)網(wǎng)柜”。事實(shí)上，單獨(dú)取出一臺(tái)吊鉤柜并不了解“雙孔”的含意。